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业内人士呼吁建立老龄驾驶员退出机制

业内人士呼吁建立老龄驾驶员退出机制   据业内人士透露,公交驾驶员老龄化一直困扰着公交可持续发展,已逐步成为一个较为普遍且较难解决的问题。由于公交行业的特性,一线驾驶员始终处于劳动强度高、工作时间长和精神压力大的工作状况。同时,公交驾驶员的老龄化导致视力减退、“三高”、心源性疾病等普遍存在,一些老龄驾驶员猝死也时有发生。

    近年来,仅驾驶员猝死就发生了近10起。据公交行业的一项专题调查显示,巴士集团和浦东公交的15家公交企业拥有驾驶员近3万名,55岁以上为2337名,占总数的8.22%。对465位55岁以上驾驶员的抽样调查显示,患有各种疾病的占80.95%,要求提早退休的占68.10%。

    业内人士提议,是否能建立公交老龄驾驶员年龄标准及退出机制,并给予相应的政策支持。建议政府将公交驾驶员工种列为特殊工种,将55岁作为公交驾驶员法定的准许退休年龄,55岁至60周岁驾驶员可根据自己本人意愿、健康状况和公交企业实际情况,选择退休或继续聘用。另外,从安全行车和提高市民出行安全角度考虑,建议制定公交行业驾驶员健康等因素的行业标准,对健康未达标的驾驶员及时调整岗位。

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